“一篇短文，分量不轻。”“湖北不缺人才，缘何结果不同？答案看似简单，实则大有深意。”
12月23日，湖北日报刊发《同一“娘家”，两地工研院为何命运迥异》报道。华中科大东莞校友会微信群、有关专家学者，纷纷就此问题展开热议。
华中科大马克思主义学院院长黄岭峻感叹，只有进一步解放思想，进一步改革体制机制，发展活力才会进一步得到释放。
工研院：沿海一圈跑下来，羡慕归羡慕——
“关键靠自己尽可能多做事，多找市场”
“解放思想体现在很多方面。广东华中科大工研院在2010年，就将知识产权形成的无形资产50%到70%归团队所有，这是非常超前的，所以效果很好。”襄阳市科技局副局长习德成说。“湖北日报报道为我们开阔了思路，打算利用两到三年时间，服务好企业，打好基础；再结合随州市专汽产业特点，力争引领产业发展。”谭罡风告诉湖北日报全媒记者。
谭罡风是武汉理工大学汽车工程学院副教授，去年，随州武汉理工大学工业研究院成立，谭罡风担任院长。“学术研究要体现先进性，大家研究的问题很超前。”谭罡风说，到随州后才发现，研究和产业发展脱节了，工研院是一扇窗，打通科研和产业发展相结合的通道。
为办好工研院，谭罡风也去沿海调研。“沿海城市财力雄厚，给工研院的支持力度很大。”谭罡风深知，羡慕归羡慕，关键还是靠自己，在目前条件下，要尽可能多地做事。
随州专汽产业同质化程度高，有的企业不愿投入太多研发经费。目前，谭罡风正致力于在随州搞好知识产权保护，让创新的价值得以更好体现。
政府：广东“华科城”品牌即将落户襄阳——
“科技成果转化需各部门形成合力”
襄阳市政协副主席、市科技局局长罗琼玖在微信群转发报道，叮嘱同事：“要敢于正视问题！”
“科技是第一生产力。我们非常愿意解放思想，非常愿意积极作为，非常愿意务实担当。”襄阳市科技局对外合作与成果科科长杨军说，工研院的培育和发展，科技体制机制的改革，需要各部门形成合力。“好比工研院用地盖楼，不是哪一个部门能解决的。科技成果向生产力转化，是一场接力赛，需要每个关卡都顺畅衔接。”
2017年，省科技厅组织全省14个产业技术研究院进行绩效评估排名，襄阳华中科大先进制造工程研究院排名第一。
作为襄阳唯一的省级产业技术研究院，今年7月，襄阳市科技局提交了一份调研报告，提出进一步理顺该院体制机制，建议由工研院出资，成立市场化运营公司。另外，加快工研院基地建设，拓展其发展空间基础。襄阳市主要领导批示，要求盘活用好工研院这个平台，提出的问题建议要迅速研究解决。
在襄阳市科技局的推动下，广东华中科大工研院“华科城”将落户襄阳。“想多为家乡湖北做点贡献，争取下周确定选址。”广东华中科大工研院院长张国军透露。
华科城是广东华中科大工研院旗下的科技孵化载体。目前，华科城已建成9个产业园，孵化高科技企业516 家，自主创办科技企业50多家。
围绕产业链部署创新链，围绕创新链完善资金链。广东华中科大工研院此前建起6大技术服务中心，华科城每开拓一个孵化器，这些技术服务中心都成为孵化园的“标配”，保证技术服务体系的完善。该院成立了面向高端制造业的产业基金，链接风险投资基金等金融资源，服务在孵企业投融资需求。
这段时间，广东华中科大工研院已多次前往襄阳考察。考察团队不关心襄阳政府是否给钱，是否有税收、土地等扶持政策，他们重点看襄阳的经济发展和产业状况，研判他们的技术来了能不能生存。
杨军说：“相比复制品牌，我们更需要复制思想。通过合作把他们勇闯市场的决心、不等不靠不要的内生动力引进来，意义更重大。”
企业：一次研发让产品售价增10倍——
“我们非常需要成熟的红苹果”
在东莞，广东华中科大工研院有一个著名的“苹果理论”：高校科研成果称为“青苹果”，“青苹果”要走出实验室，变成货架上的“红苹果”，需要一系列产业孵化。产业孵化多了之后，会逐步发展成系列化、多元化产品，形成“苹果树”，一系列科研成果不断转化，就能形成“苹果林”。
“我们非常需要成熟的红苹果，拿来就能直接用的技术。”随州市多家专汽企业负责人表示，他们非常关注省专用汽车研究院的发展，家门口有一家新型研发机构，不用舍近求远跑外地找技术。
湖北江南专用特种汽车有限公司副总经理江光连展示了一段视频：100平方米的油池里，15吨原油被加热点燃，熊熊烈焰之下，该公司压缩空气泡沫消防车，1分53秒将明火扑灭。这款消防车的相关技术来自省专汽院，他们合作开发的新车，一台售价300万元到500万元，是普通消防车售价的10倍。
襄阳美利信科技有限公司生产车间，工人们带着防噪耳机，叮叮哐哐敲打汽车零配件，将模具压制出来的成品的毛刺清理干净。不远处，一台机器人已开始工作。这是该公司和襄阳华中科大先进制造工程研究院合作开发的新项目。
公司压轴事业部部长田筱说：“一台机器人可替代4个人的工作量，大大提高了竞争力。”田筱也期待，家门口的工研院能进一步发展壮大，“让我们吃到更多红苹果。”
